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 節能車電池知識
 您知道嗎? 節能車對應的電池
近年來增加的節能車,其電池的使用方式跟過去不同,被需求的特長也不同
 
 您知道嗎? 節能車對應的電池
等紅綠燈等停止引擎、腳放掉煞車等、採油門前進的話引擎會啟動,有此機構的車輛。
引擎停止中不消費燃油,達到提高燃油使用效率。
引擎啟動時提供電力給 Starter,引擎停止時只由電池提供電力
再加上頻繁的使引擎停止、啟動,對電池而言是非常嚴苛

必須是高耐久性

引擎停止時,衛星導航設備及冷氣等只能靠電池提供電力並且,因為引擎會好幾次重覆啟動,大電流的放電是必要的。

 

高度的快速充電性能是必要的

因為必須從引擎停止時的放電狀態下快速回復

為了跟以前的電池區別,規定了新型號的標示。※電池工業會規格 ( SBA )

ISS(啟停車)用電池外觀乍看之下跟以前電池沒有明顯差異,但內容物完全不同。
           相對應電池的使用是有必要的。

引擎啟動時提供電力給 Starter,引擎停止時只由電池提供電力
 
 充電制御車

アイドリングストップ(IS)車 

會因為車輛行走狀態,電池的充電狀態,搭載控制發電機發電的系統來減輕引擎的負擔達到節省燃油目的車子。
最近販售的節能車除了油電車(HV)和ISS(啟停車)之外,幾乎都是充電制御車
若車輛貼有這樣的標章,車輛驗證的車輛型式若是從【DBA】、【CBA】開始的話,是充電制御車的可能性高
電池狀況好的時候
停止發電機的稼動,此部分會減輕引擎的負擔
電池狀況不好疲累的時候
發電機開始稼動,此部分引擎會產生負擔
跟電池的狀態無關,對於平常發電機有在持續稼動的一般車而言,在充電時間細分配的充電制御車上
會需要在短時間內可以有效率充電的【高充電受入性】電池。
 
 
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