1.庫存中之保養:
2.安裝前處理過程:
即用式電池電解液注入流程與注意事項:
- ※密封栓安裝前請先確認電池內各極電解液是否平均完全注入。
- ※密封栓安裝時6極需平均壓入,避免栓蓋磨損造成密閉不良。
- 無漏斗式電池注液說明。(如下圖)
- 為了能充分發揮電池性能,即用式或液入式電池再使用前請能對電池實施初期充電。
理由:實施初充電後極板能被100%活化,可提升確保電池性能,另電池保持於充飽電狀態下使用可延長電池壽命。
※初充電方法:
- 定電流充電:電流約容量1/3、充電時間約0.5~1小時。(充電電流及時間須依電池容量大小及放置時間做調整)
- 定電壓充電:依充電機指示燈操作。
3.使用中之保養:
停車中忘掉關燈或夜間行駛多,電池易呈現在放電狀態下,導致車輛電燈光線較暗或引擎啟動困難,此時請施以補充電。(施以補充電後,如引擎之迴轉數會影響電燈之亮度,或方向燈之點滅時間變長時,這表示電池已到壽命末期,請更換新品蓄電池)
- ※補充電:方法如前所述。
- ※保管:長期不使用車輛時,請將電池充飽電後再保管。
4.車輛無法啟動原因及調查方法:
原因:車輛電路、車主使用習性及電池製造上等問題,都可能造成無法啟動,真正造成原因須確實調查。
調查方法: |
電池檢查 |
電壓12.3V以上,Tester測試OK→車輛啟動線路問題 |
電壓12.3V以下, 電池電量不足→補充電後再確認 |
電路檢查 |
車輛在靜止狀態是否有漏電(如左下圖) |
更換近飽和電池,啟動車子後轉速約5000RPM時,測試電池充電電壓是否在14-15V之正常值(如右下圖) |
5.補充電方法:
※電池電量不足時,請依電池上標示之充電方法實施補充電或依下表實施:
專用充電機充電 |
依充電機之指示灯操作 |
|
定電流充電 |
電池型式 |
充電電流(約) |
充電時間(約) |
GT4- |
0.4A |
5~10小時 |
GT5- |
0.5A |
5~10小時 |
GT7- |
0.7A |
5~10小時 |
GTX9- |
0.9A |
5~10小時 |
GT10- |
1.0A |
5~10小時 |
GT12- |
1.2A |
5~10小時 |
GT14- |
1.4A |
5~10小時 |
GT16- |
1.6A |
5~10小時 |
GT18- |
1.8A |
5~10小時 |
GT20- |
2.0A |
5~10小時 |
急速充電 |
GT4- |
4A |
0.5小時 |
GT5- |
5A |
0.5小時 |
GT7- |
3A |
1小時 |
GT9- |
4A |
1小時 |
GT10- |
5A |
1小時 |
GT12- |
6A |
1小時 |
GT14- |
7A |
1小時 |
GT16- |
8A |
1小時 |
GT18- |
9A |
1小時 |
GT20- |
10A |
1小時 |
急速充電時最大電流及充電時間請勿超過上表所述,除緊急狀況外,請盡量避免實施急速充電,以免影響電池性能。
定電壓充電方式(限電流、定電壓充電方式):
充電電壓一般設定在14.4V-14.7V。充電電流初期為充電機最大輸出電流,當充電電壓達設定值時電流逐漸減小至充電結束。
定電壓充電方式,會因電壓之上升而控制其充電量,因此可以較大電流充電來減少充電時間,也不會造成電池過度充電現象(除非設定值高)
。但有對過度放電電池充電,會因設定電壓限制,造成無法充電的缺點。(如下圖)
定電流充電方式:
以一定電流(約0.1CA)對電池充電,因無充電電壓限制,為防止過度充電須以充電時間來控制其充電量,充電量須達放電量約130%才可以充飽;電池放電量可在上述之開路電壓與容量關係圖中取得,例如電壓為12.4V時由圖可知放電量約60%,故充電量須為電池容*60*130%=78%,充電末期之充電電壓約16-17V。(如下圖)
過放電電池之充電方式:
電池經過放電後因極板硫酸鉛化嚴重致內部電阻高,以定電壓充電機充電,初期即達設定值。電池因放電過程及放置時間差異,會影響電池回復性能,充電時可依下列兩種方式充電:
- 以定電流充電機調整較小電流≦0.1CA進行充電。
- 以輸出電壓高(24V/36V)之定電壓充電機充電,電壓調整到有電流時停止,當電流再上升時即須將電壓調低,使電流保持在較小的穩定值為止(設定電壓回到14~15V間)
。
(充電過程中如調整不當易造成電池高溫須特別注意)
6.其他注意事項:
- 電池拆卸時先拆⊙再拆⊕極,安裝時順序相反以防止短路發生。
- 電池在充電時請勿倒置,充電溫度不可超過45℃。
- 電池在充電中仍須注意火花,或避免端子連接鬆動。
- 請勿破壞電池排氣片或解體電池以免發生危險。
- 請勿多加過量之電解液,因液量過多時,多餘的水會因無法發揮密閉效應而快速水解,導致漏液現象。