依使用條件(車種及行駛環境)及保養狀況而有變化，一般設計壽命約2～3年。
(快接近電池的壽命時，一般會出現的狀況)

公稱電壓12V(少部分的公稱電壓為6V)。
嚴格來說在滿充電的狀態下(氣溫20℃)為12.72V。

電池的上方有標記＋－。再者，端子的正極較負極為粗。

寒冷的時候電池的化學反應變得比較遅鈍，比較不容易達到性能。
引擎機油的粘度也會變的比較高，燃料的氣化也比較不容易等原因，啟動性會變的比較不好。以25℃為標準，溫度每降低1℃的話，則性能會降低1%。

因為電池內部會因為頻繁的化學變化而產生自行放電的現象，即使在不使用時也會持續劣化。為了使電池在保存時能維持其性能所以必須定期的補充電。

無可避免的是引擎的啟動性能下降，有些情況是大燈的亮度或是喇叭的性能下降

電解液減少會造成有效反應面積減少，無法發揮電池本來的性能。因為電池內部的各個部分會暴露在空氣中而導致電池劣化。更糟糕的狀況是內部產生火花點燃氣體而爆炸，在電解液的管理上請多加細心留意。

隨著水的電氣分解產生氧氣及氫氣。因為氫氣為易燃氣體，所以充電中嚴禁煙火。另外，請注意引擎在啟動的狀態下，充電機仍然是持續在充電。

所謂電池沒電是指內部充電時電氣量不足，無法提供必要的電力。會發生電池沒電的狀況通常是電池的壽命已盡，或是加裝音響、燈具等過多電裝品，導致交流發電機發電量無法負荷時，就會消耗電池電量，進而造成電池無電的情形，致使引擎無法啟動。例如，經常行使在容易交通阻塞的道路上的車輛，因發電量不足就會造成電池常常沒電。再者，每次行駛距離不長的車輛電池也容易發生沒電的狀況。

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